侧翻式油缸的工作原理是怎么样的，它们是怎么工作的呢？

1.动力部分：将原动机的机械能转换为油液的压力能。如：液压泵

2.执行部分：将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。如： 液压缸、液压马达。

3.控制部分：用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

4.辅助部分：将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。

在一定体积的液体上任意施加一点压力，就能够大小相等的向各个方向传递，也就是说当使用多个液压缸时，每个侧翻自卸车液压油缸将按各自的速度拉或推，而这些速度取决于移动负载所需的压力。

在侧翻自卸车液压油缸承载能力范围相同的情况下，承载最小负荷的液压缸会首先移动，承载最大载荷的液压缸最后移动。

为使侧翻自卸车液压油缸同步运动，以达到载荷在任一点以同一速度被顶升，一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件。

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